Die Verbindung LUX-RLG wird eingestellt und im SFP 2023 nicht mehr bedient.

In den ersten 8 Monaten des Jahres 2022 (Januar bis August) wurden 38.212 Passagiere in Rostock abgefertigt.

Des weiteren gibt es wohl weiter Verhandlungen mit Luxair und Corendon.
Außerdem möchte man wieder eine Verbindung nach Mallorca, da ist man in Verhandlungen. Vielleicht kann ja German Airways fliegen und man ist noch mit Reiseveranstaltern am verhandeln, damit diese die Kapazitäten verkaufen, mal schauen.

"In nicht mal drei Stunden von Rostock direkt auf die deutsche Lieblingsinsel? Das soll ab dem nächsten Sommer wieder möglich sein. Der Flughafen Rostock-Laage arbeite mit Hochdruck daran, ab 2023 wieder eine direkte Flugverbindung von MV nach Mallorca anbieten zu können, sagte Flughafen-Geschäftsführer Dominik Wiethage der OZ. „Was uns schmerzhaft und vielen Menschen im Land fehlt, ist die Linie nach Palma de Mallorca. Über die verhandeln wir gerade für den Sommer 2023“, sagt Airport-Chef Wiehage."

"„Und dabei bleibt es“, sagt Simon-Schröter. „Die Pläne sind fertig, aber der Untergrund macht uns zu schaffen.“ Der ist in Laage nämlich weicher und mooriger als erwartet. „Wir müssen auf Pfählen gründen.“ Nicht schlimm, sagt der Zeitfracht-Chef. „Die Vorbereitungen laufen. 2024 geht das Zentrum in Betrieb.“"

Das Logistikzentum ist weiter geplant, es gestaltet sich jedoch schwieriger wie gedacht. Mich wundert es das man immer noch 2024 zur Eröffnung anpeilt. Wenn man das schaffen möchte sollte man denke ich langsam mal anfangen zu Planen.
Es sollen außerdem neue Vorfeldflächen für Frachtflieger geschaffen werden, Verhandlungen laufen bereits.

"Dass die Zeitfracht-eigene Airline Germany Airways noch nicht ab Laage fliege, habe „Erfolgsgründe“: German Airways fliegt ausschließlich für andere Airlines, stellt Material und Crews. „Die waren 2022 komplett gebucht“, so Simon-Schröter. „Möglich, dass wir ab 2023 eigene Verbindungen ab Laage anbieten.“ Weiterhin auf der Agenda: German Airways will seine Wartungsbasis nach Rostock verlegen, die bald acht Maschinen vom Typ Embraer 190 (100 Plätze) im Nordosten instand halten."

Es ist wohl weiterhin geplant die Wartungsbasis zum Flughafen Rostock zu verlegen, nachdem eine damalige Ankündigung, dass dies bereits ab Frühjahr 2022 geschehen soll, nicht eingehalten wurde.

"Dass die Zeitfracht-eigene Airline Germany Airways noch nicht ab Laage fliege, habe „Erfolgsgründe“: German Airways fliegt ausschließlich für andere Airlines, stellt Material und Crews. „Die waren 2022 komplett gebucht“, so Simon-Schröter. „Möglich, dass wir ab 2023 eigene Verbindungen ab Laage anbieten.“"

German Airways war diesen Sommer wohl zu gut ausgelastet, das sich stattdessen Flüge ab Rostock gelohnt hätten. Mal schauen wie es nächstes Jahr aussieht. Die Flotte wird nächstes Jahr ja auf 9 Maschinen wachsen.

Die Luxemburg-Linie mit Luxair soll sehr erfolgreich sein, heißt es aus Flughafenkreisen.

Laut Airport lief die Strecke wohl gut, komisch ist nur, dass die Route von Luxemburg für den nächsten Sommer noch nicht buchbar ist, während andere norddeutsche Ziele wie Sylt und Usedom schon buchbar sind. Mal schauen vielleicht wird es ja noch freigeschaltet.

Corendon Airlines:

- 2/7 Antalya, Türkei (Do & So)

Corendon Europe:

- 1/7 Fuerteventura, Spanien (Di)
- 1/7 Hurghada, Ägypten (Mo)

Corendon Airlines:

- 2/7 Antalya, Türkei (Do & So)

Corendon Europe:

- 2/7 Heraklion/Kreta, Griechenland (Mo & Fr)
- 1/7 Rhodos, Griechenland (Mo)